车险改革后别乱买险啦！一文教你2026年车险省钱攻略
每年都会去购买车险，可是很多人花出去的钱却全都打了水漂。在那些真正懂行的人看来，购买保险绝不是为了获得某种心理上的安慰感，而是为了解决根本承受不起的重大风险 。
保险的本质是风险转移
保险的关键功能，在于借助固定的微弱支出，去应对捉摸不定的高额损失。对于车主而言， 这意味着要优先保障那些可能陷自身于经济困窘之境的风险，像致使他人伤亡或者让重大财产遭遇损失这类情形 。
与之相反，存在一些由本人可以自己负责承担的小额维修费用，而且是那些发生的可能性极度不高极其低的情况，便不值得依靠保险来去将其进行涵盖覆盖。理解领悟到这样的一点，就能够避免防止在一些无关紧要重要性不大的险种上面去耗费损失保费钱财，要把手中具有的有限的预算资金运用使用到关键重要的地方之处。
交强险只是基础保障
首年保费为950元的交强险，是国家强制购买的 ，在2026年的时候 ，针对6座以下家用车 ，它在保额方面有一定限制 ，财产损失赔偿限额仅为2000元 ，医疗费用赔偿限额达到了1.8万元 ，另外死亡伤残限额是18万元 。
针对当下物价状况来讲哈，一次普通的剐蹭修复说不定就会超过2000元，可是人员受伤后的医疗费用更易跨过好几万元。所以呢，按照法律规定，交强险只是最低限度要求罢了，必须搭配商业险才能形成有效的保障 。
三者险是真正的守护神
车险配置当中，最为关键重要的部分乃是第三者责任险，它所负责赔偿的情形是你导致第三方出现了遭受人身伤亡以及产生财产损失这一状况，鉴于道路上去豪车的数量呈现出增多的态势，并且人身损害赔偿的标准也有了提高，因而提议保额最少要挑选200万元。
在一线城市生活的车主，并且是那种经常需要跑长途的车主，针对更高的风险状况，将三者险的保额提升到300万乃至500万，这显然算得是一种明智的做法。这部分保费的增加并不明显，可是所带来的保障提升却是极大的 。
车损险的购买决策逻辑
用以为保障自身车辆维修费用的险种是车损险，其是否被购买，主要是依据车辆价值以及使用年限来决定，对于新车或者价值较高的车辆来讲，因维修成本高这种情形、所以购买车损险具有相当的必要性。
对于那些车龄较长，市场价值相对低的旧车来讲，维修所需费用有可能等同甚至超过车辆自身残值。在这种情况下呢，能够去计算一下，多年累计的车损险保费是否已超过车辆当前价值，从而去考虑不再投保 。
两个必备的实用附加险
关键的医保外药品责任保险，在二零二六年，其保险费用一般处于三十元到五十元的区间，保险金额可达数十万，一旦出现人员受伤的事故情形，自我承担费用的药品部分可能是一笔数额巨大的支出，而这个保险种类能切实将其涵盖。
还值得去考虑的乃那驾乘人员意外险，它依据座位予以承保，不论事故里责任方到底是谁，它均可对车内人员给予意外伤害方面的保障，这样的情形就等于给那些时常乘车的家人以及朋友又增添了一份安心感呀。
务必避开的低效险种
许多附加险实际获赔的比例极低，比如所谓的“法定节假日翻倍险”，它通常只是将三者险原有的基础保险金额增至两倍，且不包含额外的责任事项，性价比欠佳，反倒不如直接足额购置三者险的基本保险金额。
被归到此类的，还有划痕险、车轮单独损失险等，就小额划痕情况而言，自行去处理是具备更大划算性的，车轮出现单独受损此种状况是特别少见的，省下这些保费把相应金额用于提升核心保障的保额，是具备更大实在性 的。
今年你搭配的车险的方案是怎样的，有没有察觉到，哪些钱实际上是能够省下来的，欢迎在评论区，分享你的经验。
